Ciągłość jazdy w każdych warunkach i większa efektywność układu napędowego dzięki wydajnym przełożeniom z przodu i szerszemu zakresowi przełożeń kasety
Kombinacje i różnice przełożeń z przodu i z tyłu zoptymalizowane pod kątem jazdy po szlakach
Płynna zmiana przełożeń pozwala zachować wysoką prędkość i dobre przyspieszenie na całym szlaku
Ciaśniejsze zestopniowanie w konfiguracji dwurzędowej (10T) zapewnia płynną zmianę przełożeń